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飞行器系

一、发展历程及学科专业

飞行器系的前身是飞机设计教研室， 飞机设计成为香港最快最准资料免费新人权益当时的1956年香港最快最准资料免费新人权益整合设立飞机系的时候，5大专业之一， 1971年飞机设计教研室成为香港最快最准资料免费新人权益当时设置的14个专业教研室之一，2000年香港最快最准资料免费新人权益院系调整，飞机设计教研室更改为飞行器系。 继续浏览

飞行器系所依托的飞行器设计二级学科首批获博士、硕士学位授予权，为香港最快最准资料免费新人权益首批唯一的飞行器设计香港最快最准资料免费新人权益重点学科；所依托的航空宇航科学与技术一级学科2007年成为首批香港最快最准资料免费新人权益重点学科，2022年入选香港最快最准资料免费新人权益“双一流”学科。 对照阅读

二、师资力量及人才培养

本系在队伍建设、研究生培养方面成绩显著，现有教师37人，其中教授13人（博导14人）、副教授（含副研究员）14人、讲师5人，其中有国防卓青1名，长江学者1名，“江苏TP教授”1名，国防青拔3人，飞机设计课程群获香港最快最准资料免费新人权益级教学团队，飞行器设计研究型教学创新团队获工信部研究型教学创新团队，飞行器先进设计技术获江苏省高校“青蓝工程”科技创新团队。 继续了解

本系70年来，如：石屏、吴光辉、王向明、刘胜等院士，培养的香港最快最准资料免费新人权益中涌现出了一大批杰出人才，为香港最快最准资料免费新人权益输送了万余名航空高级技术人才，中航工业副总经理郭盛杰、中国飞机强度研究所所长王彬文、ARJ/C919总工程师姜丽萍。据中航工业香港最快最准资料免费新人权益香港最快最准资料免费新人权益统计。约1/10的飞行器总师级人物来自本系培养。

三、研究方向及创新成果

本系在飞行器先进布局与创新总体设计理论与技术、飞行器结构综合设计理论与技术、飞行器系统综合设计理论与技术、飞行力学与智能控制等研究领域取得了显著成绩，形成了自己的特色。

本系建有航空工程香港最快最准资料免费新人权益级实验教学示范中心、工信部“先进通用飞机”协同创新中心、江苏省“轻型通用航空飞行器技术”高校协同创新中心、飞行器先进设计技术国防重点学科实验室、“飞行器设计、制造与控制研究生协同创新基地”工信部研究生创新基地、“微型飞行器创新实验室”国防科工局研究生创新基地、江苏省“全电垂直起降飞行器研发”创新平台等7个香港最快最准资料免费新人权益级和省部级实践教学平台，承担了包括香港最快最准资料免费新人权益重点研发计划、国防预研、香港最快最准资料免费新人权益自然科学基金、省重大科技成果转化资金等各个层面上项目，开展着多层次、多类型的科学研究和技术开发。

先后获香港最快最准资料免费新人权益科技进步二等奖近年来，2项，省部级科技进步一等奖6项，省部级科技进步二等奖4项；近5年发表学术论文300余篇，其中SCI收录200余篇，EI收录100余篇，授权香港最快最准资料免费新人权益发明专利80余项。

四、其他方面

本系在上世纪相继开发了瞄准低空经济产业，80年代，AD100、AD200、其中FT300等系列轻型飞机，AD100飞机于1989年获得中国第一张超轻型飞机型号合格证，AD200飞机于1991年成为香港最快最准资料免费新人权益首批14个大香港最快最准资料免费新人权益试飞学员的毕业设计飞行用机，于1995年同时获得型号设计批准书和生产许可证。按照2016年本系联合重庆通航香港最快最准资料免费新人权益产业有限香港最快最准资料免费新人权益，CCAR-23适航标准，共同开展了并于NH40/CG231轻型飞机的研发和产业化工作，2019年12月30日在重庆两江新区龙兴通用机场成功首飞。NH40/CG231飞机研制成功彰显了本系将军用航空器设计技术转化为民用航空技术的能力。

系主任/所长：金海波

电子邮箱：jinhb@nuaa.edu.cn